中东局势本就动荡不安，英军与也门守军的战事陷入白热化胶着，零星冲突蔓延至波斯湾周边，安全风险始终居高不下。在敲定伊朗与卡塔尔的全部合作手续、亲眼见证协议签署生效后，费尔多便果断决定启程返回美国——他深知此地不宜久留，唯有尽快回到国内统筹后续事宜；才能确保北方-南帕斯油气田的开发计划稳步推进。

身为美国空军总司令兼nasa局长，费尔多日常公务繁杂，军政与航天两大领域的事务已然让他分身乏术。此次亲自远赴中东，核心不在于繁琐的手续办理，而在于传递美国的重视态度：一方面是为刚与美国绑定的伊朗、卡塔尔站台，向周边所有国家释放明确信号。

这两个国家已是美国的核心盟友，任何势力都不得轻易触碰；另一方面，也是为了安抚卡塔尔王室脆弱的安全感，他的亲自到访与承诺，远比任何书面协议都更能打消对方的顾虑，稳固合作根基。谁也不曾想到，这个国土面积仅有一万平方公里、以珍珠产业为支柱的弹丸小国；地下竟埋藏着足以撼动全球能源格局的庞大财富。

拿下北方-南帕斯油气田的开采权，只是美国能源布局的第一步。费尔多心中清楚，这片储量惊人的油气田要转化为实际利益，运输环节是绕不开的关键——天然气的储存与跨洋运输向来是技术难题，若不能解决运输效率与安全性问题，即便手握世界级宝库，也难以转化为支撑美国战略的能源优势。好在这一点，费尔多早有预判；而美国在船舶制造与能源运输技术领域，早已占据全球领先地位，足以应对这份挑战。

提及天然气运输，便不得不提“甲烷先锋”号——这艘由美国康斯托克国际甲烷公司打造的液化天然气（lng）运输船，是全球首艘具备跨洋运输能力的lng专用船。它由传统油轮改装而成，船身内部增设了专业的低温储存舱，可安全存放5100立方米液化天然气，此前已成功完成首次跨洋运输任务，彻底验证了lng海上运输的技术可行性，为大规模天然气出口奠定了基础。而康斯托克国际甲烷公司，正是康菲石油公司旗下的核心子公司。

费尔多返回华盛顿的次日，便拨通了康菲石油公司总裁约瑟夫·康菲的电话。接到电话时，约瑟夫正在主持公司内部会议，听闻空军总司令召见，当即暂停会议，马不停蹄地赶往五角大楼——一来，康菲石油公司在利比亚石油项目上，曾紧跟费尔多的部署，赚得盆满钵满，对这位能带来巨大利益的将军，约瑟夫始终保持着敬畏与顺从；二来，费尔多刚从中东返程便紧急约见，必然是有重大项目，对康菲而绝非坏事。

走进费尔多的办公室，约瑟夫·康菲脸上立刻堆起恭敬的笑容，身姿微微前倾。费尔多示意他落座，开门见山地问道：“约瑟夫，没打扰到你的工作吧？”这话看似客气，却带着军方高层的天然威压，约瑟夫连忙摆手，语气诚恳地回应：“哪里的话，将军您太见外了。能得到您的召见，是我的荣幸，也是康菲公司的荣幸，任何工作都能为您的事让路。”他心里清楚，即便真的被打扰，也绝不能表露半分；更何况，不是谁都有机会被空军总司令单独约见，这本身就是一种认可。

费尔多没有多余寒暄，直接从抽屉中取出一叠资料，连同与伊朗、卡塔尔签署的能源合作协议一同推到约瑟夫面前，语气沉稳地说道：“你先看看这些。根据nasa卫星监测数据、地面勘探团队的实地勘测，再结合电子计算机的精准分析，伊朗与卡塔尔交界的波斯湾海域，蕴藏着一座超级油气田，其中天然气储量保守估计能占到全球总储量的10%。”

他指着资料中的标注区域，继续补充：“如今这片油气田已由美国公司主导开发，而你们旗下的康斯托克国际甲烷公司，刚好研发出了世界首艘lng运输船‘甲烷先锋’号，解决了天然气跨洋运输的核心难题，能大大提升运输效率与安全性。我希望以这个超级油气田为契机，康菲公司加大对lng运输船的研发与量产投入，不仅要优化现有船型，还要打造更大型、更高效的专用运输船队，满足未来大规模天然气出口的需求。”